алфа 156 поти прозорците

[Bubuto]

Здравей колега, изобщо не е загадка според мен, защото имах същия проблем на Спорт Вагон. Всичко, което са написали колегите е вярно, но аз ще добавя следното:
1. Пластмасовата кора под дясната чистачка / под, която се намира филтъра /обикновенно след няколко смени на филтъра не ляга добре. Обикновенно заради счупени или вече износени щипки - на това в сервиз няма да обърнат внимание ! Също така обикновенно уплътнителят, които трябва да уплътни в/у челното стъкло не уплътнява добре, защото е разлепен от годините или просто защото кората не ляга.
2. Под тази кора има една непосредствено над филтъра. Доколкото съм схванал нейната функция е ако все пак горната кора пропусне вода, то тя да я отведе в страни и тя да не попада в/у филтъра. В следствие на годините тя най - вероятно е провиснала в средата и не уплътнява спрямо горната/външната кора, която е под чистачката. В резултат на това във филтъра попада влага и колкото повече духа парното, толкова по - потни са стъклата.
Аз направих следното : свалих корите и филтъра, запепих уплътнителя на външата кора, нагрях я със сешоар, за да я поизправя малко, поправих щипките. На долната кора приспособих една лайсна, която да не и позволява да провисва и по този начин да уплътнява в горната кора. Филтъра изпрах и изсуших, защото е сравнително нов и в резултат вече една седмица прозорците ми се потят в рамките на нормалното, като тези на задните врати и комбито при загряла кола дори са сухи. Надявам се да съм бил полезен !
Весела Нова Година на Всички !

Жоро подкрепям те с две ръце+споменатото от колегите по-горе е изпитана рецепта за потните стъкла.
П.С. Твойте щипки на кората бяха в идеално състояние ако не се лъжа като сменяхме филтъра.
Поздрави и Весело посрещане на Новата 2012г.

[mustein]

Предното стъкло се изпотява .

Колеги помагайте!Предното стъкло ми се изпотява и стои някак си мазно.Имам съмнение за теч на антифриз някъде около радиатора на парното.Иначе парното ми е о.к.,климатика си работи.Скоро смених и поленовия филтър,изчистих дренажните тръбички под кората на чистачките,но изпотяването е факт!Как мога да стигна до това радиаторче за да видя какво е положението там?Четох,че имало някакво кранче,може пък проблема да е в него.Ако някой се е сблъсквал с този проблем ще ми е от полза да ме насочи как и от къде да стигна до радиаторчето!Къде да разглобявам?Ще съм ви благодарен ако ми помогнете!Спрейове против изпотяване не помагат,стои си мазно и нищо не го чисти!Пак казвам,парното и климатика си работят перфектно,но не го изчистват!Особено откъм страната на пасажера!Колата е Алфа 156 т.с. 1.8 144к.с.!

[dimitar_vd62]

Да не те подведа ама май се сваля таблото...за оглед мисля че може да видиш кутията на парното като махнеш централната конзола.

[lordliness]

Някой беше писал как го е сменил без да разглобява много. Иначе запотяването е от него. Аз не знам за кранче.

[Zlobich]

Провери си разширителния съд дали имаш загуба на антифриз,клапата за рециркулацията на въздуха провери ли я? Но щом казваш,че е мазно стъклото е радиаторчето на парното най-вероятно.

[mustein]

Проверих разширителния съд,няма голяма загуба на антифриз.Но клапата под филтъра за купето беше заяла.Не функционира и я поставих на междинно положение.Може пък да има някакъв ефект!Въпреки,че си мисля,че няма да има.Защото тя беше заяла на положение да влиза въздух само отвън,а не за вътрешна циркулация.А дали ако сложа от тези добавки за запушване на течове ще има някакъв ефект?

[lordliness]

Проверих разширителния съд,няма голяма загуба на антифриз.Но клапата под филтъра за купето беше заяла.Не функционира и я поставих на междинно положение.Може пък да има някакъв ефект!Въпреки,че си мисля,че няма да има.Защото тя беше заяла на положение да влиза въздух само отвън,а не за вътрешна циркулация.А дали ако сложа от тези добавки за запушване на течове ще има някакъв ефект?

Опитай с добавка, понякога става, ако пробива не е голям, а клапата по добре я остави напълно отворена, отвори я и извади буксата на задвижката, за да не се затвори някога

[mustein]

Всъщност въпросната клапа за вътрешна циркулация кога е отворена:когато е плътно в посока към филтъра,или когато е плътно към купето?От къде влиза въздуха в купето-през вентилатора,който е видимо като турбина,или през отвора зад клапата?Питам,защото това е важно за да знам как да я оставя и да очаквам някакъв ефект.Благодаря предварително ако ми помогнете!Дайте идея и за добра добавка,която би ми свършила работа,можеби да запушва и уплътнения и меки връзки,защото теча може да не е от радиаторчето,а от някоя от връзките!

[lordliness]

Всъщност въпросната клапа за вътрешна циркулация кога е отворена:когато е плътно в посока към филтъра,или когато е плътно към купето?От къде влиза въздуха в купето-през вентилатора,който е видимо като турбина,или през отвора зад клапата?Питам,защото това е важно за да знам как да я оставя и да очаквам някакъв ефект.Благодаря предварително ако ми помогнете!Дайте идея и за добра добавка,която би ми свършила работа,можеби да запушва и уплътнения и меки връзки,защото теча може да не е от радиаторчето,а от някоя от връзките!

http://clubalfaromeo.com/forum/showp...54&postcount=1
Тук може да видиш как трябва да е за да влиза свеж въздух, към купето, надолу. И моторчето, което я управлява
Отвори я напълно и виж как ще е

[mustein]

Благодаря ти колега,от снимките ми стана ясно при какво положение клапата е отворена и затворена.Обаче е голяма врътка това разглобяване.Сега остава да пробвам пък ще видим.Ще пиша за резултата!